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智通财经APP获悉，3月14日，崔东树发文称，在国度促销费计谋鼓励下汽车商场保握强势增长，2025年宇宙汽车商场总体走势较强，卡车商场和客车商场回暖显着。由于旧年计谋力度超强，本年计谋缩短显着，导致本年2月乘用车零卖负增长，但因出口增量，2月厂家销量增速相对较好。2月新能源车走势较强，汽车出口商场握续走强，厂商库存变化较大，行业压力仍较大。2026年商用车商场出现成立更新补贴鼓励的结构性增长特征，高补贴带来物流运输类电动化加快，商用车景气度较高。

2026年汽车乘商走势分化

近几年乘商分化特征显着，跟着房地产握续下滑，商用车走弱，乘用车破钞改善。2026年商场受计谋要素鼓励，乘用车下跌10%相对低迷，卡车受电动化补贴鼓励，纯电动卡车走势较旧年显着走强，补贴鼓励包含微客的客车商场收场较强增长。以旧换新计谋对乘用车拉动欠安，尤其是计谋参加期成果未体现，近期行业概述照看“内卷”责任获取积极进展，车市总体走势显着放缓。

2026年汽车商场降温

2025年汽车统统销量3439万台，累计增速9%;2026年2月汽车统统销量181万台，同比下跌15%。2026年1-2月汽车统统销量415万台，累计下跌9%。2026年卡车商场较强，乘用车和客车商场发扬稍弱。

主力车企集团的发扬分化剧烈

对比上头2021年图表，2022年的部分车企强势发扬，行业增速分化严重。2022年年头的疫情导致传统车企压力较大，尤其新能源冲击交流疫情影响，国有大集团发扬分化，广汽和奇瑞发扬优秀，其中奇瑞的商用车和乘用车版本发扬均很好。朔方的一汽、长城、北汽等各家发扬皆有压力。

2023年头新能源鼓励车市走势分化。央企三强总体分化，部分国企掉队。比亚迪等新能源企业的发扬很好;奇瑞、特斯拉本年的发扬相对较强。二线车企发扬分化，因为新旧动能调遣和新能源车握续升天压力，自主品牌中小企业分化严重低迷。

2024年的汽车集团的声势时势全面变化，比亚迪新品降价增量，由于乘用车销售需求火爆和国外孝顺，因此奇瑞、祯平和东风发扬的很好，上汽仍处于剧烈下滑中。新能源车的比亚迪和特斯拉增速分化。

汽车商场的厂家时势剧变，行业呈现增速剧烈的分化，2025年运转的民营企业替代国企成为行业主力，祯祥、比亚迪、奇瑞、长城增速保握较高水平。

开门红是各家的激昂要点，固然商场严峻低迷，但上汽和祯祥、东风、广汽等本年1-2月发扬较强，增速改善。

2025年汽车厂家时势相对领悟，自主地位大幅升迁。2月厂家销量总体环比走弱，商场零卖低迷遭殃经销商进货。比亚迪等部分厂家环比1月走势较低，上汽乘用车、特斯拉等同比走强，而比亚迪等部分厂家2月销量同比颐养力度仍较大。

狭义乘用车企业产销走势

2025年狭义乘用车谋划销量2955万台，累计增速9%;2026年2月狭义乘用车谋划销量152万台，同比下跌14%;2026年1-2月狭义乘用车谋划销量349万台，同比下跌10%。近几年新能源车工夫革命、新品竞争力不断增长，燃油车新品推出乏力。2026年春节前的新能源车处于颐养期， 经销商信心不及，压低增速。

2026年乘用车自主车企全面向上。2月主力车企总体较弱，自主超强，合伙车企2月走势较弱。祯祥汽车领军，比亚迪第2名，奇瑞2月保握第3，前三的界限日益接近。合伙的一汽寰球和上汽寰球等发扬较低迷。

乘用车主力厂家阵营赶紧分化，出口为主的企业和新能源车为主的厂家发扬较强，自主发扬分化尤为显着。

新能源乘用车企业产销走势

2026年2月新能源乘用车厂家销量谋划72万台，同比下跌13%;2026年1-2月新能源乘用车厂家销量谋划159万台，同比下跌8% 。2026年年头报废更新补贴压力大、厂家抗价、春节前新能源车需求弱， 2026年的走势濒临需求低迷的压力较大。

传统能源乘用车企业产销走势

2023年传统燃油狭义乘用车销量1666万台，较2022年同时基本握平;2024年传统狭义乘用车销量1495万台，较旧年同比下跌10%;2025年销量1422万台，同比下跌5%，2026年1-2月190万台降12%，2026年商场走势仍较弱。

客车企业产销分类走势

2023年全年累计厂家销量客车谋划销量75万台，累计增速3%;2024年累计客车谋划销量80万台，累计增6%;2025年累计客车谋划销量92万台，累计增速15%;2026年1-2月客车谋划销量10万台，同比降19%，出口和新能源物流车的拉动成果一般。

在2025年年底冲刺后，2026年客车走势相对回落，上汽通用五菱等头部厂家近几个月销量总体较强，基本皆是物流类轻客和微客的商场需求波动。2026年江铃汽车、上汽大通的商用车走势较好，2月东风的环比回落较大。

卡车企业产销分类走势

2023年全年累计卡车销量354万台，累计增速19%;2024年累计卡车销量335万台，累计下跌3%;2025年卡车销量372万台，累计增速11%;2026年1-2月卡车销量56万台，同比增长6%，酿成年头超强增长态势。

2026年的卡车主力厂家分化较显着，卡车头部厂家发扬较强，五菱和江铃等车企同比旧年2月暴增。2026年五菱、重汽、东风、江淮、江铃的轻型卡车2月同比发扬较好。

2026年的重卡暴增，纯电动重卡发扬很强，一汽、陕汽和重汽的增长较强，行业时势相对领悟。