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2024年行将收尾，重卡商场全年销量或者率将以小幅着落而“收官”。2024年，会是2023-2026年的“谷底”吗？2025年，重卡行业能否迎来普涨？各家主流重卡企业是如何判断2025年商场机遇和挑战的？

请看第一商用车网带来的分析报谈。

重汽：本年触底，来岁小涨，2025年力求45万辆

12月，国内中重卡行业迎来年会季，各家卡车企业的商务大会和公共调和伙伴大会汹涌澎拜。会上，各家车企的“掌门东谈主”归来本年收成和不及，商酌2025年商场范围与细分范围契机，为经销商、劳动商、供应商等调和伙伴饱读劲打气，共同欢迎新的一年。

那么，2025年，究竟是涨照旧跌呢？

在12月8日举行的中国重汽集团2025公共调和伙伴大会上，中国重汽高层合计，2024年国内重卡商场销量商酌同比着落12%，2025年商用车商场总体将呈现安详启动和复原性增长，其中五大机遇值得眷注。一是国四车辆大范围淘汰更新的机遇，二是燃气车在西南、西北区域仍有较好的商场契机，三是重心状况开工、产业西移将会带来重卡的区域性增量；四是冷链绿通、快递电商和跨境运输等需求不息增长；五是新能源重卡快速发展，中短途重卡电动化趋势突显。重汽分析合计，2025年，商酌重卡的新能源浸透率将高潮至20%以上，轻卡的新能源浸透率将达到25%以上。

在此基础上，重汽判断2025年国内重卡商场商酌同比高潮12%，新车范围达到63万辆傍边，其中传统能源重卡同比增长3%至50.5万辆，新能源重卡销量同比增长67%至12.5万辆。在国外商场，商酌中国品牌可插足的国外重卡商场为45万辆，同比增长2%，尤其是一带一齐沿线、非洲、东南亚、中东等经济发展赶快、基建活跃的地区是公共重卡的主要增量商场。中国重汽为此提倡集团公司在2025年的销售磋磨要力求达到45万辆（包括中重卡、轻卡和特种车等全业务），同比增长20%，中国重汽要作念“无可争议的中国商用车行业领航者”。

东风商用车：2025年中重卡商酌105万辆，磋磨锁定13.1万辆

行为国内三巨头之一的东风，也在近日给出了我方的判断。

在12月11日举行的2025公共调和伙伴大会上，东风商用车公司高层分析合计，2025年国内宏不雅经济将企稳回升，商场需求向好，商酌2025年全年中重卡总销量约为105万辆（同比增长5%傍边），东风商用车将磋磨设定为13.1万辆，商场份额磋磨12.5%。从商场契机来看，领先，华南和华东的燃油车有一定增量，主要聚焦远程运输、区域危化运输及资源运输；其次，朔方燃气车在2025年仍有高潮空间，主要聚焦远程和中远程运输、煤炭专线和资源散配运输；第三，新能源主要聚焦重短途牵引车、工程、环卫和搅动车，长续航、充电快、低资本、轻量化车型将是进攻的产物趋势。

“往日几年将会是燃油、燃气和新能源永恒并存的地点。咱们商酌2025年中重卡新能源占比将跨越15%。”这位考究东谈主预测谈。

戎马未动，粮草先行。为了欢迎来岁的机遇和挑战，东风商用车仍是准备了“敷裕的粮草”。据先容，2025年东风商用车将推出盘算247款新车型，掩饰牵引/载货/工程/专用四大品系、107个场景和燃油/燃气/纯电/氢燃料/混动多种能源阶梯。尤其是，针对新能源商场快速增长的趋势，东风商用车2025年新能源商品线将会进一步扩张，收尾纯电、氢燃料、混动多时期阶梯布局，掩饰牵引、工程、载货、专用品系，主推纯电车型70款，氢燃料车型10款，混动车型3款，经济性、能源性和充电放置全面升级。

支吾卡车商场企稳回升的2025年，东风商用车无疑仍是准备好了。

一汽稳定：2025年中重卡商场商酌增长5%，磋磨锚定33万辆

行为国内重卡商场的“老年老”，一汽稳定刚刚于12月12日在青岛举行了2025公共调和伙伴大会。跟往年比较，稳定此次搞了一次大手笔：把年会展览办成了一个专科车展。第一商用车网在现场看到，稳定展车摆放在室外罕有十辆，室内展馆也有几十辆，室表里展车加起来一共有上百辆之多，既有燃气车、柴油车，也有电动车，既有氢能车、纯电动车，也有混动车，既有中轻型车，也有16L 大马力车，可谓林林总总、掩饰全场景、“战役力完全”，不管“您”有什么需求齐不错充分稳定。

大会上，一汽稳定高层预测2025年中重卡商场总销量范围同比高潮5%至105万辆，其中，国内中重卡商场商酌从2024年的68万辆高潮3%至70万辆，出口中重卡商场从32万辆高潮9.4%至35万辆，轻卡商场从49.2万辆高潮3.7%至51万辆。稳定合计，2025年商场将会有五大机遇，领先是内需拉动，国四置换空间增长；其次是国外对中国产物招供度升迁，国外商场将会有进一步的增量；第三，商用车新能源浸透率快速升迁，中重卡电动化浸透率商酌从2024年的14%高潮至20%；第四，跨境运输带来的商场销量商酌从0.1万辆高潮至0.5万辆；第五，快递快运智能车的占比快速升迁，商酌从18%高潮至30%。

在此基础上，一汽稳定提倡2025年的整车销售磋磨是33万辆，同比高潮27%，其中国外磋磨8万辆，新能源磋磨4.6万辆。为了这个磋磨体系的收尾，稳定在产物力、营销力、海表里布局上齐下足了功夫。本次大会初度将国表里经销商汇注到沿途，初度将整车、中枢总成及零部件、后商场劳动同台展示，稳定全系列展车超百余辆、公共中枢供应商展区近40个，范围之大，创下了历史记载。

收尾语

2025年会怎样？

各家头部企业齐给出了我方的谜底。从第一商用车当今掌执的各方面信息来看，2025年不行算悲不雅，因为2024年是“筑底”，2025年将从谷底回暖；但由于货运商场仍不景气，因此，2025年也不宜太过乐不雅，重卡商场销量同比个位数增长是各方相对招供的不雅点。与此同期j9九游会官方，国四淘汰置换、国出门口、新能源、燃气车等将会是2025年的重心增量商场和“兵家必争之地”。