9月15日，深圳民众资源交游中心发布了对于对深珠通谈前期辩论（工程技艺决策和维持性专题辩论）容颜招标文献征求观点的公告，象征着深珠通谈建设又上前迈出了一步。

这次招标公告的中枢实质是针对深珠通谈前期辩论项筹商征求观点，主要包括工程技艺决策和维持性专题辩论，容颜预算总金额2080万元。

前期辩论隐蔽重要课题

公告中提到，看成跨江首要工程，深珠通谈想象决策复杂、阶梯通谈资源稀缺、建设周期长，如何客不雅分析跨江通行需求、科学盘算推算和合理安排清亮布局和推行计谋是现时需要辩论的问题。

本次辩论主要集中跨江需求有计划，真切论证深珠通谈范围及功能需求，明确线站位决策和工程建设决策，分析工程跨珠江对通航条目、水环境的影响等，并开展重要性专题前期辩论责任，为深珠通谈纳入国度上位盘算推算提供技艺维持。

辩论实质包括对珠江口通谈方式进行分析；分析工程建设决策，即对公铁合建、分建决策，公铁平层、分层决策及跨海段的敷设形势进行辩论；辩论跨海桥梁重要技艺，对航谈桥型式决策、非航谈桥跨度比选、桥梁结构尺寸及施工决策进行辩论；探讨东谈主工岛选址及范围等。

这次招主见前期辩论实质涵盖多个方面，包括清亮走廊及两侧接线决策辩论、运载组织的优化、跨海大桥的想象以及工程建设的多种决策。辩论通过分析项筹商社会经济特征、交通运载特征、区域运载需求近况及有计划，提议相应的运量有计划和经济评价。由此，深珠通谈将更好地满足改日交通需求，促进区域经济一体化发展。

将建公铁复合跨海通谈

本年3月，广东省发改委公布《2025年广东省发展和改良委员会部门预算》，明确将“深珠通谈前期辩论（跨珠江口交通需求与通谈布局适配性辩论）”纳入支拨预算。同期， 2025年深圳市交通运载责任会议上也提议，本年深圳将任意鼓励深珠通谈前期责任。

字据关联工程建设拟议，深珠通谈，又称“孤立洋通谈”，东起深圳市前海，朝上珠江口，西至珠海高新区，位于深中通谈与港珠澳大桥之间，距深中通谈约12公里，距港珠澳大桥约20公里。

字据初期的工程商榷，深珠公路通谈盘算推算双向八车谈高速公路，联结深圳前海与珠海金鼎，已纳入广东省高速公路网盘算推算（2020-2035年）。

深珠高铁始于深圳西丽站，朝上孤立洋至珠海，于珠海市高新区北围片区设珠海北站，向西延长至珠海中心站（鹤洲），清亮全长约80.7公里，想象时速350公里。

深珠城际始于深圳前海站，于珠海市高新区后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际意会，清亮全长约40公里，想象时速200公里，已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设盘算推算。

深珠将完毕半小时直达

深珠通谈工程一直备受关心。自客岁以来，深圳、珠海两市均全力鼓励容颜推行，具体细节和鼓励规划慢慢天真。

2025年2月17日，深圳发布的《深圳市国土空间总体盘算推算（2021-2035年）》提到，共建互联互通的湾区交通麇集，保险环湾汇注的城际轨谈交通麇集空间。其中提到，盘算推算布局深珠城际等铁路，打造“轨谈上的1小时深圳皆市圈”。

现在，深珠通谈已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设盘算推算》《广东省概述立体交通网盘算推算概要》和《广东省高速公路网盘算推算（2020年-2035年）》。深圳和珠海已折柳开动了孤立洋通谈两侧联结线盘算推算决策的编制并作念好了空间预留。

深珠通谈看成公铁复合型跨江通谈，将填补珠江口现存交通麇集的结构性空白，与深中通谈酿成互补，完善珠江东西岸跨江通谈体系。通谈内盘算推算的深珠城际铁路将可望完毕深圳到珠海30分钟直达，进一步推动“轨谈上的深圳皆市圈”建设，深圳看成大湾区交通要道的地位将进一步强化。

在经济发射力方面，通过联结深圳的科技立异资源与珠江西岸的制造业基础，改日将酿成“深圳研发+珠海制造”的产业配合模式，加速大湾区科技后果鼎新和产业链整合，加速酿成黄金内湾的“1小时经济圈”。

采写 | 深圳晚报记者 董玉含

剪辑 | 张裕麟

审读 | 黄明钢

二审 | 陆楚一

三审 | 潘韵琪

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